经过半个月的试运行跟踪，29-32泊位加水管道增压泵房、PSA主管道增压泵房整体运行情况良好，区域供水压力得到明显改善，码头公司、海关办公楼和船舶生产生活供水需要得到保障。

连云港区给水水源来自市政给水管网，其中大港路主管道承担港区80％以上的用水量。由于大港路主管道东西跨度达13余公里，沿线分布各港区分支管道，整个管网面积较大，而主管道、主要用水的分支管道均无增压泵房，所有供水压力均来自有限的市政水源,因此，至主管道末端和各用水单位内部水压随距离延长呈下降趋势，进而导致区域内、码头前沿生产生活用水压力不足，大型船舶加水困难。为满足港区多重用水需求，外服公司自2019年来，多次走访周边港口，学习借鉴经验做法，通过市场调研考察，编制了《码头（船舶）供水管道增压技术改造方案》，旨在通过采用无负压给水设备为供水管道增压，提升港区供水能力。在集团职能部门的协调帮助下，结合港区日常水压情况的统计分析，增压泵房建设选址在生产生活用水需求迫切的29-32泊位和PSA码头。泵房安装已于今年11月完成，12月初投入试运行。经测试，水压已由原来的不足0.2MPa，提升至0.37-0.4MPa，有效缓解了区域内生产生活用水紧张局面，推动提升了港区供水保障能力，码头对船服务功能得以进一步发挥，连云港口岸服务质量与声誉得以进一步提升。